メルセデスベンツのディーラーなどで使用する故障診断機です。
最近のメルセデスベンツは　ほぼすべての部品の電子制御化が進み、電子制御系統にトラブルが発生した場合、故障診断機が車両が記憶している情報の自己診断機能と交信しDTC、フリーズフレームデータ、フェイルレコード等の読み取りと消去が、出来ます。またECUの再プログラムやコーディング、メーターの日本語化なども可能です。

対応車種は、メルセデスベンツ、スマート。

現在の車は　数多くのコントロールユニットを搭載し、電子制御化されています。電子制御系統にトラブルが発生した場合、システムテスターによる自己診断機能と交信しフォルトコードの呼び出し、消去、データーストリーム等の作業が出来ます。

対応車種は、メルセデスベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ボルボ、プジョー、アルファロメオなどの欧州車。GM、フォード、クライスラーなどの米国車

BMWのディーラーで使用する故障診断機です。

ＤＴＣ診断、コントロールユニットコーディング、初期化、ソフトウェアアップデートなどに使用します。

プジョー＆シトロエンのディーラーで使用する故障診断機です。
車両が記憶している故障情報と交信し、DTC、フリーズフレームデータ、フェイルレコード等の読み取りと消去が出来ます。
またECUの再プログラムやコーディングなども可能です。
適応車種は、プジョー、シトロエン。

ボルボディーラーで使用する故障診断機です。

故障診断、部品交換後のコーディング、プログラムのアップデートなどができます。

ランドローバー・ジャガーのディーラーで使用する故障診断機です。

ＤＴＣ診断、コントロールユニットコーディング、初期化、ソフトウェアアップデートなどに使用します。

GM、オペル、サーブで使用するディーラー用故障診断機です。電子制御系統にトラブルが発生した場合、故障診断機が車両が記憶している情報の自己診断機能と交信しDTC、フリーズフレームデータ、フェイルレコード等の読み取りと消去が、出来ます。またECUの再プログラムなども可能です。

対応車種は、GM各社、シボレー、キャディラック、ハマー、サーブ、オペル。

フォードのディーラーで使用する故障診断機です。

ＤＴＣ診断、コントロールユニットコーディング、初期化、ソフトウェアアップデートなどに使用します。

ポルシェのディーラーで使用する故障診断機です。

ＤＴＣ診断、コントロールユニットコーディング、初期化、ソフトウェアアップデートなどに使用します。

フォルクスワーゲン、アウディのディーラーで使用する故障診断機です。

ＤＴＣ診断、コントロールユニットコーディング、初期化、ソフトウェアアップデートなどに使用します。